Mobiel achter het stuur: boete en regels

Het vasthouden van een mobiele telefoon of ander apparaat achter het stuur is in Nederland verboden. Je mag je telefoon dus niet in je hand hebben tijdens het rijden, ook niet bij stilstaan voor een rood licht. De boete is fors en hoort tot de duurdere verkeersovertredingen. Handsfree bellen via een houder of bluetooth mag wel. In dit artikel lees je precies wat is toegestaan en wat niet.

Wat zegt de wet?

De regel is duidelijk: je mag tijdens het rijden geen mobiel elektronisch apparaat vasthouden. Dat geldt niet alleen voor telefoons, maar ook voor tablets, navigatiekastjes en muziekspelers. Het gaat om het vasthouden: het apparaat in een houder gebruiken is toegestaan, zolang je het niet in je hand neemt.

Het verbod geldt ook als je stilstaat voor een verkeerslicht of in de file, zolang je motor draait en je aan het verkeer deelneemt.

Wat mag wel en wat niet?

Om verwarring te voorkomen, een overzicht:

• Niet toegestaan: je telefoon vasthouden om te bellen, appen, navigeren of muziek te kiezen.
• Wel toegestaan: handsfree bellen via bluetooth of een carkit.
• Wel toegestaan: je telefoon of navigatie bedienen terwijl deze in een houder zit, mits je veilig blijft rijden.
• Niet toegestaan: de telefoon op je schoot of tussen je oor en schouder klemmen.

Hoe hoog is de boete?

De boete voor het vasthouden van een telefoon achter het stuur is een van de hogere verkeersboetes en wordt jaarlijks vastgesteld. Bovenop het boetebedrag komen administratiekosten. Het bedrag is hetzelfde voor bestuurders van auto's, maar het verbod raakt ook andere weggebruikers.

Geldt het verbod ook op de fiets?

Ja. Sinds enkele jaren geldt het verbod op het vasthouden van een mobiel apparaat ook voor fietsers en bestuurders van snorfietsen en scootmobielen. De boete voor fietsers is lager dan die voor automobilisten, maar het blijft een overtreding. Ook voetgangers moeten opletten, al gelden voor hen andere regels.

Waarom is deze regel zo streng?

Afleiding in het verkeer is een belangrijke oorzaak van ongelukken. Een paar seconden op je scherm kijken betekent dat je bij snelheid tientallen meters blind aflegt. Daarom wordt handhaving steeds slimmer, onder meer met camera's die gericht zijn op het gebruik van een telefoon achter het stuur. De pakkans neemt toe.

Krijg je toch een boete en denk je dat die onterecht is? Lees dan ons artikel over een verkeersboete betalen of bezwaar maken. Wil je meer weten over andere tarieven, bekijk dan onze uitleg over snelheidsboetes en hun tarieven.

Zo rijd je veilig zonder je telefoon

Met een paar simpele gewoontes hoef je onderweg nooit meer naar je telefoon te grijpen:

• Gebruik een stevige telefoonhouder en plaats die op ooghoogte.
• Stel je navigatie en muziek in vóór je wegrijdt.
• Zet meldingen tijdens het rijden uit of gebruik een rijmodus.
• Bel handsfree via bluetooth of laat berichten hardop voorlezen.
• Moet je toch iets bedienen? Stop dan veilig op een parkeerplaats.

Deze routines kosten je vooraf een halve minuut, maar besparen je een dure boete en, veel belangrijker, verhogen je veiligheid en die van anderen.

Waarom de boete zo hoog is

Het vasthouden van een telefoon achter het stuur hoort bewust bij de duurdere verkeersovertredingen. De overheid wil hiermee een duidelijk signaal afgeven, omdat afleiding een grote rol speelt bij ongelukken. Anders dan bij sommige overtredingen krijg je geen korting voor twijfelgevallen: het enkele feit dat je het apparaat vasthoudt, is al voldoende voor een boete. Dat maakt de regel streng, maar ook eenvoudig te begrijpen: houd je telefoon gewoon niet vast.

Veelgestelde vragen

Mag ik mijn telefoon vasthouden als ik stilsta voor rood?

Nee. Zolang je aan het verkeer deelneemt en je motor draait, geldt het verbod ook bij stilstaan voor een verkeerslicht of in de file.

Mag ik navigeren met mijn telefoon?

Ja, maar alleen als de telefoon in een houder zit. Je mag hem niet in je hand nemen om de route te bedienen tijdens het rijden.

Geldt het telefoonverbod ook op de fiets?

Ja. Ook fietsers mogen tijdens het rijden geen mobiel apparaat vasthouden. De boete voor fietsers is lager dan voor automobilisten, maar het blijft een overtreding.

Hoe wordt hierop gecontroleerd?

Naast agenten langs de weg worden er steeds vaker camera's ingezet die gericht zijn op telefoongebruik achter het stuur. De pakkans neemt daardoor toe.