De overschrijdingsmarge, ook wel meetmarge genoemd, wordt gehanteerd om meetonnauwkeurigheden van flitsersystemen te compenseren. Veel snelheidscontroles met flitsers trekken 3 kilometer per uur af van de gemeten snelheid voordat bepaald wordt of er sprake is van een overtreding. Dit zorgt ervoor dat bestuurders niet gestraft worden voor lichte variaties die inherent zijn aan de meettechnologie.
In bepaalde gevallen kan de marge afwijken, afhankelijk van het type apparatuur en de weersomstandigheden. Ook handhavingsautoriteiten kunnen hun eigen criteria hebben. Het is belangrijk om te weten dat deze marge niet automatisch van toepassing is op alle flitsersituaties. Bestuurders die een flitserkost ontvangen, moeten daarom controleren of de marge correct is toegepast voordat zij bezwaar indienen of betalen.
De overschrijdingsmarge is een belangrijk juridisch instrument om onrechtmatige boetes te voorkomen. Mocht een flitser zonder marge werken of deze incorrect toepassen, dan kan dit aanleiding geven voor het indienen van bezwaar of het aanvechten van de beschikking via het CJIB.